公交電子站牌系統解決方案
- 分類：公交
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2016-12-14
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公交電子站牌系統解決方案
【概要描述】公交電子站牌系統解決方案通過公交電子站牌建立一套導乘、查詢、交互等實時服務體系，使乘客能在候車過程中了解車輛到站預測和到站情況等信息，有效提升公交服務水平和公交運營效率。電子站牌同時可作為政府部門發布公益宣傳信息的重要媒體，提升城市品位、美化城市形象。
- 分類：公交
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- 發布時間：2016-12-14
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方案簡介
公交電子站牌系統解決方案通過公交電子站牌建立一套導乘、查詢、交互等實時服務體系，使乘客能在候車過程中了解車輛到站預測和到站情況等信息，有效提升公交服務水平和公交運營效率。電子站牌同時可作為政府部門發布公益宣傳信息的重要媒體，提升城市品位、美化城市形象。
背景與挑戰
隨著城市建設的發展和農村城市化進程的不斷加快，城市擴大化的趨勢越發明顯，城市居民對于交通的依賴性急劇上升，日益增長的交通需求對整個公交系統的智能化提出巨大挑戰。而且大力發展公共交通是未來城市發展的必然趨勢，也是公共交通經營機構和信息服務機構面臨的巨大商機。
目前全國也有一些城市安裝了智能公交電子站臺。但是一般都會有如下問題：
(1）一般采用LCD電視（可能主要考慮的是廣告效應），同時將車輛到站的信息顯示在LCD電視上。在實際使用上，只有很少的人才能看到對應的信息，不直觀、不方便。
(2）一般多的線路時，都是在LCD電視上某個角落滾動現實，如果線路多的話（比如10條線路，一次顯示3條，每條5秒鐘顯示。這樣看一條需要等待20秒左右時間），很不直觀。
(3）一般現實車輛到達本站還有xx時間或者xx距離，顯示時間不準確（無法確定塞車、等紅綠燈等等），顯示距離不直觀（比如2km到底是有多少站，一般市民人都不知道）。
解決方案
公交電子站牌系統作為智能公交系統的一個組成部分，主要包括電子站牌終端、網絡傳輸系統和電子站牌管理平臺，需要結合公交運營調度平臺、智能車載終端等其他智能公交系統，從公交運營調度平臺獲取公交運營基礎線路數據以及實時運行數據。
電子站牌終端部分包括電子站牌殼體、信息發布屏（LED/LCD）以及配套的視頻監控、網絡通信、視頻監控等功能模塊。網絡傳輸采用3G/4G無線網絡進行信息數據的傳輸，如果具備光纖資源可考慮通過有線光纖網絡傳輸。電子站牌管理平臺包括電子站牌管理軟件以及配套的通信服務器、信息發布服務器等中心硬件設備，與公交運營調度平臺通訊，獲取公交運營基礎線路數據以及實時運行數據。
方案優勢
(1）一體化設計提升系統穩定性
電子站牌將信息發布子系統、視頻監控子系統、環境監控子系統集成于一體，作為在戶外使用的設備終端，一體化的結構設計能夠確保設備的防水、防塵等特性，確保系統的穩定性。
(2）多功能集成提高系統應用價值
電子站牌不僅具有公交信息發布功能，還具有廣告發布和視頻監控、客流統計等功能。
除了公益性和公交業務相關的信息發布功能外，作為有固定人群集散的黃金位置，電子站牌的LCD顯示屏向乘客發布廣告信息具有良好的廣告效益，實現最大化的經濟效益價值。
通過集成的視頻監控可威懾站臺暴力、偷竊等犯罪行為，提升公交站臺候車的安全保障，通過視頻檢測還能自動獲取站臺候車乘客密度信息，為實時調度排班提供依據和參考，當聚集人數達到一定閥值時，在中心平臺進行報警提醒，工作人員能夠針對性的實時監控站臺情況，一定程度上減少了工作人員的工作強度。
系統還可支持相關傳感器的接入，獲知站臺的多種信息數據，為后續大數據分析采集相應數據。
（3）斷電廣告滾軸切換確保線路基本信息的發布
針對55寸LCD立式電子站牌，由于公交基本線路信息在正常狀態下是通過LCD顯示屏顯示，當發生突然斷電時，為了保障乘客能夠獲取最基本的線路信息，系統通過內置蓄電池設計，在斷電情況下，提供廣告滾軸電力將站點線路信息顯示在電子站牌背面。
（4）遠程多媒體管理模式防止非法信息傳播
考慮到電子站牌在公共場所發布多媒體信息的特殊性，為了避免被一些非法分子利用這個傳播媒介，將反動、色情、暴力的視頻內容通過電子站牌非法傳播，造成重大的社會惡劣影響。系統具備嚴格的發布審核機制，并且多媒體發布只支持遠程的模式，一切視頻、圖片資源的發布不能通過終端直接拷貝播放。
（5）基于人臉識別的廣告精準投放，提升廣告價值
通過人臉識別技術，實現候車區域觀看多媒體信息乘客的特性分析，分析類別包括性別、年齡，針對不同的乘客特性提供不同的廣告發布內容推送。最大程度上提升廣告的價值。
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